Про горный велосипед

Горный велосипед предназначен для поездки вне дорог. Для большего удобства он имеет специальную конструкцию, отличающую его от прогулочных велосипедов. К отличиям относят наличие двойной подвески, дисковых тормозов,усиленной рамы трапецивидной формы. Руль, вынесен вперед примерно на 12 сантиметров,что дает водителю гораздо больше контроля.
Но нужно заметить, что такая конструкция не рассчитана на многочасовую езду в течении нескольких дней подряд.
Существует несколько типов велосипедов:
1. Горный начального уровня. Весит около 17 килограмм, подходят для поездки по пересеченной местности. Такой велосипед больше подойдет для тех, кто еще не определился с типом катания, идеально подходит для катания в лесу или парке.
2. Кросс-кантри. Имеют качественное навесное оборудование, не редко использованы контактные педали. Отличаются узким сидением, маленьким подъемом и длинным выносом.
При выборе горного велосипеда необходимо определится для чего он вам нужен. Для езды со скоростью по пересеченной местности лучше выбрать легкий велосипед, имеющий передний амортизатором. Если вы собираетесь прыгать через какие то препятствия, то лучше это делать на жестком велосипеде, оснащенным хорошими тормозами. Для скоростного спуска - сверхпрочный двухподвес. Настоящие горные велосипеды имеют 21-27 скорости, которые возможно переключать по необходимости.
Существует еще такой вид велосипедов, как гибридный, имеет компоненты и горного и туристского велосипедов. Пригоден для езды наверно везде, кроме совсем уж тяжелого бездорожью.
С типом вашего катания вы определились, теперь остается правильно подобрать себе велосипед. Первое- это подбор ростовки рамы.Длина верхней трубы должна соответствовать длине ваших рук и корпуса. Далее проверяем выстоту "Стендовера" (это от середины верхней поверхности трубы до земли). Выбор покрышек: от их типа зависит сцепление с дорогой велосипеда, в зависимости от типов дорог и скорость. Различают их по плотности резины, ширине и виду протектора. Обязательно потратить время на настройку подвесного оборудования и предварительную обкатку.







