Статьи:

История велосипеда

Первыми «велосипедами» были деревянные самокаты, которые имели два колеса, расположенных одно за другим. Когда появились такие самокаты точно не установлено, но их рисунки были изображены еще на древних фресках.

Листвянка – даунхилл и фрирайд на берегах Байкала

Озеро Байкал пользуется среди туристов заслуженной славой, ведь его окрестности не только являются красивейшим местом во всей России, но и предоставляют возможности для занятий большинством видов активного отдыха. Пожалуй, наиболее повезло здесь любителям велоспорта.

Велосипедная авария с любовью

Что тут сказать? Пожалуй - это самая неожиданная авария за все время. Просто ехал, и отвалилось колесо. Не успел опомнится, уже валялся на асфальте с ушибом в области тазободренного сустава, разодраны локоть и кисть...

Сотни зарабатывают в интернете:  квартиры на ночь . Недвижимость. Продажа, аренда.

Имея под рукой самоучитель excel у Вас никогда не будет никаких проблем. / Дорожные сумки. Качественные дорожные сумки

Из какого сплава твоя рама?

Рама у велосипеда, как позвоночник у человека! Только позвоночник состоит из косной ткани, а рама состоит из различных видов метала! Самым популярным сплавом прошлого была сталь. Стальную раму очень легко починить обычным сварочным аппаратом и такая рама очень хорошо пружинит на неровностях дороги. Но ее большим недостатком является очень большой вес и подверженность коррозии. Поэтому алюминиевые рамы стали вытеснять стальные, алюминий гораздо легче и при этом не уступают в прочности и по качеству стали . Единственный недостаток это высокая цена. Но цена гораздо выше у титановых рам, на территории России такие рамы можно приобрести только на заказ. Зато качество того стоит! Но титановые и алюминиевые рамы просто в не конкуренции против магниевых рам. Они гораздо легче, гораздо прочнее и также хорошо гасят вибрации от дороги ! А самым последним достижением велосипедной металлургии стали карбоновые рамы, они абсолютно не подвержены коррозии и обладают всеми хорошими качествами выше перечисленных сплавов. Но цена на эти изделия из углепластика очень высокая, и не каждый велосипедист может себе их позволить! Но технологии этого производства непрерывно совершенствуется и будущие именно за карбоновыми рамами!

Котенко Максим